RISINGのいままでのノウハウを生かした『フル機械加工』ヘッドです。
ポートだけの機械加工はありますが、フルって事は燃焼室まで機械加工です。
アルゴン盛り、ビッグバルブ用シートリング、46φ/38φビッグバルブ
機械加工ポート、機械加工燃焼室、バルブスプリング、バルブリテーナーバルブガイド、オリジナル80度カム
上記の内容で、RISINGZにも同じヘッドを使用しています。CNC5軸機械加工なので、追加加工は要りません。
是非RISINGの自信作『フル機械加工』のエンジンを味わってみて下さい。当然街乗りは低速でもきちんと乗り味でますよ！
L型エンジン『フル機械加工』ヘッド
対応：L型 フルキット850,000円 機械加工のみもあり（ASK）
RISINGではL型をインジエクションにしてドラッグチャレンジ、街乗りなどのキャリア25年以上やってきました。そして、満を持して開発を進めオリジナルのスロットルキットを作りました。
数々の社外スロっトルを使ってきてNGの部分を払拭して開発してきているので、これも自信作です。
特徴としてはフル削りだしのボディ、ファンネルも削り出しです。そしてシャフトレス。これは全開にした時の開口面積がアップしより吸えるようになってます。
あとそのスロットルバルブの傾きはインジェクターの吹く方向を考えた開度方向になってます。これは街乗りなどでの、乗り味、レスポンスなどに貢献しています。RISINGZにもこのスロットルが付いているので、性能は実証済みです。
口径は55φと50φの2タイプ。ファンネル長は 50mm 75mm、 100mmと選択できるようになっています。
キット内容は、スロットルボディ、カールファンネル、フューエルデリバリーパイプインジエクター、スロットルポジションセンサー。
原田製インテークマニホールドとなります。各気筒別で同調機構も付いてますので、バッチリセッティングが決まり同調も決まれば、乗り味はバツグンになると思います！
RISINGビレットスロットルキット
対応：L型 478,000円
これはこのマニの大きさのインゴットからのフル削り出しのインテークマニホールドです。
取り付けた時の角度や長さをテストして出来上がった逸品です。
正直26キロからのインゴットからの削り出し。完成重量は約3キロ弱、訳23キロのキリコを出して出来上がる。
無駄の美学です。な段も少しずば抜けていますが、これをセットしたL型インジェクションが増殖しています。
一見の価値ありです。RISINGZに付いてますので、サーキット、工場でも見学できます！
フルビレットインテークマニホールド
対応：L型 500,000円
カップリングフランジ使用、当社エキゾーストマニホールドとのセットをお勧めします。
マフラー
対応：S30、S130、KGC10、KGC110 200,000円
80φマフラー
L型をインジエクションでしかも点火、燃料を両方シーケンシャル制御にするときの必需品です。
RISINGでは、ダイレクトイグニッションコイルを使うシーケンシャル制御をお勧めします。
乗り味レスポンスが違います！ スピンドルシャフトの先端がRBクラセンに刺さるようになってますんで
RBのクラセンが加工無しで取り付けられます。スピンドルシャフト下取りにて。
水冷オイルクーラー内臓ラジエター
対応：S30、KGC、GC10 220,000円
フルコンなどで、本体や作動部品を動かすとき、汎用リレーなどを何個も付けていませんか？
RISINGでは、フルコン使用時は、この汎用リレーボックスを使用して、ヒュースやリレーをまとめています。
見た目をすっきりさせて、不意のトラブルシュートも簡単になります。
5個までリレーが使えますので、大抵のフルコンでは足りるのでは？ これも定番便利仕様です。
ヒューズ・リレーボックス
対応：汎用 39,800円
SAS304の1.5㎜厚のパイプを使い、完全な『焼き曲げ』で制作しています。
オリジナルな型状で性能と音色を追及しました。6－2―1のレイアウトで2の長さをオリジナルで、セットし、更なる性能と音色を実現しました。
ただのステンレスのマニホールドとは『焼き曲げ』は音色が違います。乗り味と音色を堪能して頂きたいです。
ステンレス『焼き曲げ』EXマニホールド
対応：S30.S130。KGC10、KGC110 400,000円
45φ 48φ
L型をインジエクションでしかも点火、燃料を両方シーケンシャル制御にするときの必需品です。
RISINGでは、ダイレクトイグニッションコイルを使うシーケンシャル制御をお勧めします。
乗り味レスポンスが違います！ スピンドルシャフトの先端がRBクラセンに刺さるようになってますんで
RBのクラセンが加工無しで取り付けられます。スピンドルシャフト下取りにて。
クランク角センサーアダプター&スピンドルシャフト
対応：L型 75,000円
これは、アールズの#6のオスオスを2個取り付けられるアダプターです。
ありそうでなさそうなこのアダプター、センターの穴にボルトを通して、締め付ければオスオスのアダプターがロックされるようになる構造です。
下回り配管や、エンジンルーム配管を綺麗にフィッティングでまとめられるアダプターです。けっこう便利です。
フィッティングアダプター
対応：汎用 20,000円
ボッシュのピンドルタイプ（先が長いタイプ）のインジェクターを使用してポートの壁面に噴射口をセットできるタイプです。いくら霧化のいいインジェクターでもインジェクターポートの壁面に当たってしまってはムダになってしまいます。このカラーを付けて前方にセットすれば、より良い霧化が得られて、乗り味アップは間違いなしです。900ccのインジェクターをセットしてるために、80～90％の開弁率で使いやすいサイズになってます。
ボッシュインジエクターアダプター
対応：TWMマニホールド用 インジェクター込み120,000円
これは、CPU制御に使う水温センサーを付けるためのアダプターです。ねじサイズは4分の1PT M12×1.5ピッチです。L型ならサーモケースに4分の1のねじが付いている物が多いです。もしなければ、ケースの横にねじをタップして下さい。ちょっとしたパーツですが、あると便利です。
水温センサーアダプター
対応：汎用 8,000円
L型用ダイレクトイグニッションコイルキット、取り付けブラケット、マウントカバー。コイルのセットです。
IP製の低回転から高回転まで安定した高出力のコイルを使用しています。RISINGで様々なコイルをテストした上で行きついたコイルです。乗り味も抜群です。
ダイレクトイグニッションコイルキット
対応：L型 170,000円）